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上海大众多少钱朗逸汽车怎么样_优缺点_上汽大众

  

  12.静海区杨成庄乡原许荣海充当恶“伞”问题。许荣海插手干扰农村基层换届选举,为员陈少来当选村党支部铺;利用职权,帮助陈少来承揽土方工程;未认真把关,致使陈少来等人骗取国家补偿款170余万元,并收受贿赂。许荣海被给予、处分,其涉嫌犯罪问题移送司法机关处理。

  福克斯动力没得说,好得很,如果不是家用就自己开一定会选它,但是家用后排空间太小了,人坐上去会很累的,果断怕pass高尔夫,大众的品牌让我不疑,操控动力,外观都没问题,但是想到空间和福克斯差不多也放弃了

  外观设计让人眼前一亮,小不是盖的。内部空间大,儿子在后头可以撒欢儿玩。动力杠杠的。油耗在同级别里不算高的,可以接受。

  一直觉得大众都得都是硬朗的稳重线,这是我比较喜欢的风格,虽然说大众家族的前脸很多人傻傻分不清, 但是这款朗逸绝对大气,尤其是在老家,认知度比较高。

  来到车内,浓浓的大众风格,套娃设计,习惯了就好,比较简洁、中庸,还算顺眼。可是,这个车内的塑料感不是一般的强,个人感觉,这个价位应该弄个软内饰吧,少点也行啊。中控没有配备大屏,这个能接受,这个价位基本都没有。 关于异味,大众貌似都是这种味道啊,跟用料有关?

  朗逸的空间真给力,前排头部空间,副驾驶的空间等都满意,后排空间是分的给力啊,跷二郎腿可以吧。后备箱也很大,能装东西啊。

  车子开着还是很舒适的,真皮座椅软硬合适,真皮方向盘摸着也很舒服,多功能方向盘按键也比较不错。后排长时间乘坐不会感觉很累。

  现在我开出的油耗是8.3,平时走的况市区比较多,个人感觉这个油耗还能接受的啊,如果是高速,油耗在7.0上下,可能是我开的比较猛吧。

  我的车子是1.6的,说实话,现在有点后悔,我喜欢加速开车,这个1.6的油门反应不是很给力啊,有点迟钝,提速也不快,但是收到我资金的,不能入手1.4t,先这样开着吧。 [操控] 车子开着还是比较稳的,高速上方向很沉,低速转向力度也合适,总的来说大众车的质量还是不错哦。

  性价比还是很高的,啥选择这车 本人今年30岁了,这个年龄说年轻不年轻,说老也不老,所以选车的时候就考虑了稍微稳重一点的车子。当时看过福克斯、宝来、朗逸、308,日韩系直接忽略了。 先说福克斯,这车其实还不错,可能在外观等方面还是不如自己的眼吧。 再说标志308,新款的308其实挺漂亮的,尤其是后尾灯那个狼爪设计,看着挺时尚,空间也提高了不少,相比老款的308,新款的308就是一个革新啊,外观大换样。

  没有看其它车型,从上市后观察了一段时间,刚上市的价格没有政策。等到十月才决定买的,付款后等了三天就提到车了,买的黑色

  最满意的是外观非常漂亮,自动倒车镜。还有就是油耗最满意,平均油耗6.0高速的时候才4.7。

  顶棚内饰用料太薄太软,后档玻璃接口处及天窗控制键处低速的时候内饰震动产生异响,滋滋的令烦还有就是动力太弱,高速油门踩到底都提不起速。

  外观漂亮是我们的最爱,90年代我们的记忆是棱角分明的大众,上海大众多少钱现在经过工艺的提升,设计师的打磨,成就了2017款朗逸的完美身姿,2,油耗实测6.5L/百公里,家用这样的油耗已经很满意了,3,方向盘电动助力很实用,没有那么的厚重也不乏的乐趣,4,一键启动很方便,朗逸自舒配置;5,视野开阔,坐姿舒服,全包的座位安全性和舒适性很好。6,后备箱空间喜人,超大的空间过年回家走亲戚放置大物件很轻松。7,空调制热效果很好,制冷还没尝试,相信他的品质。

  真皮座椅,真皮方向盘,用料考究无异味,不失大众的品质;中控硬塑料感很强,配置了收音机感觉又掉了一个档次,没有中控大屏倒车影像这些功能,有空换一个中控大屏提升一下档次。后排中间加装了靠枕让中间的乘客也很舒服。

  超方便存放空间,四块门板可容纳0。6L饮料瓶加上杂物,前门面板甚至可以容纳1.5L大可乐瓶,带有杂物盒、两个杯架、专用手机插槽、通道中的两个卡插槽,以及扶手中超过3L的常规存储空间 。就存储空间而言,我个人认为朗逸已经几乎完全完爆了这一类的型。

  日常市区开噪音很小,但是高速上速度到130左右的时候,风噪和胎噪就很明显。不过车速度上来以后应该都会有些噪音。

  油耗很低,这点上汽大众作的确实不错。而且经过几年的技术积累,油耗要比预期的还要低。相比于同事的马6,高尔夫都要低很多,最低的油耗跑过4.5,同事都不信说你的油表坏了吧。。。

  日常代步足够了,上下班跑跑快速和高速上120还是很轻松,只是后段加速弱了些,没有推背感,毕竟车的价格和定位在那里。要是为了动力和,也不会选择1.6排量的车了。

  控较稳定,电子助力转向准,大众车可能车身重90码过弯没有想象的甩,况不好的地方有点颠山:上山下乡制动灵敏,方向较稳,泥泞面S档动力十足底盘及悬架:底盘较高,称轿车中的越野车,减震硬虽然颠些,但是不会像日本车满载的时候车尾直接压下去一截雨雪泥泞面:湿滑面S档表现优秀,不仅动力充足,脱困能力也强横向对比:看车的时候,车场的表演漂作流畅,看得惊心动魄,如若没有好的悬架

  和宝来进行对比,同样自动舒适版本的,多了一键启动和多功能方向盘,而且价格要低。和速腾对比,速腾明显高于朗逸一个等级,多了配置,但是价格上相差3万多,有点多了总体来说,朗逸还是一款很适用于代步,性价比很高的一款车

  父亲换的是迈腾,动力空间确实很舒服,这次换车也把大众考虑在内。考虑到宝宝的日常开支和经济能力,只能考虑十五万左右的,看了菲斯塔、新福克斯、来,最终还是决定买朗逸,喜欢顶配的氛围灯和17寸大脚。

  油耗、外观、动力!重要的事情说三个!带T的车真的适合跑高速及快速。提车是去成都提的,提车时加了360块95。开回自己的四线小城市三百公里,回到城里上下班开了两天-共跑了450公里只用了-半的油!不过上下班差不多都是高速及快速不怎么堵车,这油耗还是很满意了!以前开的凯越300块钱油照样一样的只能跑500公里多一点就烧完了!家庭用车油耗第一位,动力1.4T250扭矩日常足够,我还算是一位老司机了这动力还是比较满意的。 本人27岁,新朗;逸外观还是很符合年轻人的,开出去也有一点点回头率 ,哈哈。

  后视镜自动折叠没有确实不是很爽,有时候不方便。自动启停不聪明且启动的瞬间声音很大有时候伴有轻微抖动。老爹的迈腾自动启停就很舒服而且声音很清脆, EA211还是比不了EA

  买车的时候看过菲斯塔还有新福克斯,都很帅!不过菲斯塔空间有点窄, 而且很小。福克斯1. 5T也是只有两个配置,顶配和低配,那差别大的受不了,完全不是同一辆车!考虑到顶配无且三杠原因吧,就未考虑了。看到朗逸的时候没想到还挺大,又是新款,基本就确定下来开始砍价了,朗逸车身线条很犀利,适合年轻人,父亲也推荐我买朗逸。看过新凌渡,那尾灯我喜欢,如果朗逸尾灯是流水灯就更好了,不过也是给别人看的,不是很在意。17寸大脚很帅,顶配专属,酷炫。

  虽然塑料感十足,但是氛围灯很喜欢,老爸的迈腾也是单色氛围灯。四个车门有一条白色的灯带晚上开车很舒服,很喜欢晚上开车的感觉,貌似氛围灯也是顶配才有,逼上梁山啊!

  跟老爹的迈腾相比差距就大了,相比以前老爹换车给我的凯越就稍微舒服宽敞多了,母亲跟老婆还是比较满意的。后备箱是大众的长项,真的很大!

  高速很稳,高速噪音觉得可以接受,老凯越开着高速也很稳,不过风噪胎噪那吵的,都是带开车,老爸的迈腾也开过,感觉噪音差别不大。支持苹果手机映射,连上手机放上喜欢的电音,开车也慢慢成了一种享受。坐过A8、开过E级,跟那些不能比,预算范围买到自己觉得舒服满意的已经很开心了。

  带T的车真的适合跑高速跟快速,老凯越一箱油才跑500多公里多点,朗逸一箱油跑个6、700公里问题不大。老凯越要加300块钱,朗逸360块钱。

  家里的老凯越确实不能满足我对动力的追求了,而且我上下班40公里有35公里都是高速及快速,快速上每次等红绿灯起步都被别人远远甩在后面,那种油[ ]踩到底发动机嘶吼车不走的感觉,真的很不爽。其实动力好-点反而挺省油,很轻松就能达到你想要的速度。那些说1.4T肉的,你特么花个十几万想买飞机啊?而且要提速感踩地板油14T也不差,自己的车还是要爱惜一点,我踩个三千转基本都能超上大部分的车,足矣!我也算是老司机了,四年驾龄跑了差不多八万公里以上了,平时办事每天都要跑很远;有时候-一个月就是三千多公里,上下班也要开车,对动力还是比较在意的。

  价格还是很满意的,成都比较大,销售的龙帅哥服务也不错。相比我这边要好几千块钱,这年头挣点钱不容易,能省则省。

  居家过日子,后备箱大-点,大众口碑好,地盘扎实,不是不爱国,不买日本车和韩国车,同价位,地盘软是软,不扎实,德系做工实在点,虽然配置缩水,但是驾驶乘坐感受,高配置又能怎么好看,就选择了。

  内饰减料大众风格嘛,你自己后期装饰也花不了什么钱,国产的都是真皮,半年都是味,淘宝货吧。无异味,一周就没味道了。

  后排偏硬。调的原因吧。隔音需要后期加装-些,因为这个价位的车,-般都是一层密封条,豪车,你可以去观察下都是两幅你密封条,后备箱密封和发动机密封,发动机盖有隔音棉还算厚道。

  我除了红灯起步,不想和公交车,大货车一起意外,稍微给点力,赶紧超过去,如果是轿车就是正常起步,如果超车,速度在50以上,一-脚油门轻松抬起80 , 100的。稳重,戒急戒躁,开车是为了安全,家人安全,如果敢时间的,我就想问你,你连时间都控制不好,你做什么呢,不能早起,或者计划好每天日常么。做事要有计划,这是我很多年的习惯,堵车的时候我基本跟随,听听音乐,喝杯茶,因为开车很累,也费神。堵车就当休息片刻,调整下身心疲惫。还是说道计划,难道会提前告诉你要堵车,你就应该做好准备,还有你经常上下班的线,堵车你自己心里有数,如果不熟悉道堵车,那就顺其自然,如果真的很着急的事,我做出租车,那才是老司机,或者地铁,我今年虽然才24岁,但是我打交道的都是成熟的大叔了,开豪车的大叔,有几个激烈驾驶的,稳,稳,稳。急躁的时候,稳下,开车,开的是安全。我也经常给我老板开车,如果不是稳重,老板也不会让我这个毛头小伙子给他开的。

  我选择1.2T追求的就是居家了, 车子油耗不能细算,跑起来轻松100咯,超车完全够用,红绿灯起步,看个人,想快点,就跟踩油门,涡轮介入,提步肯定比1 5快,爬坡动力肯定在这放着呢,我不追求激烈驾驶,上坡本来就应该慢点,因为有盲区,来那么快做什么,我不会刻意加油门,自然上坡,桥,就可以了。

  轻盈,方向盘稳重,立交桥车身稳定 ,没有大幅度倾斜。我说的50迈哈,一 般转弯你还能开80哦。老司机不会这样做,要家人。我虽然自己的第一辆车,但是我也是多年老司机,平常开的都是豪车,虎啦,奔驰G啦,宝马3.5.7x1到6都开过,我有钱我肯定买宝马,开的那种操作真的舒服特别是挂档,不喜欢奔驰怀档,虎捷豹算求了,没钱人装B买的,换挡看着高级,没有一点感觉,你要说有钱老板都有司机,有司机的老板,开虎的有几个,还是奔驰多点。因为预算少,大众途观的不错,有喜欢的,你借一-辆,租一辆,自己开两天试下,不是不喜欢日本,韩国,因为任何-一个价位,德系都有品牌,都有可以对比的,我说的车辆感受,我没有说内饰,配置,德系,美系都比日韩的强一些吧,我说的相对来说。那为啥要买日本,韩国呢?国产车现在的水平我感觉不比韩国差,日本车确实还有自己的东西。

  这没有性价比一说了,比- -般车贵- -两万。 贵到地盘,做工。看不到的地方,我还算懂一点,小白肯定不在乎这些。

  这款车的外形比较漂亮,延续了大众家族的前中脸中规中距,4门5座的三厢轿车,相对来说市场上销量还是比较高的。

  最满意的地方就是这款车的乘坐空间还是比较大,后排坐三个成年人也不显得拥挤,而且车的操控性比较好,采用电子转向助力前轮麦弗逊式悬架。尤其大众汽车的底盘。做工比较扎实稳定。

  不满意的地方外形不是特别新颖。轴距有一些小达到了2688。而且内饰做工还是比较简陋的。有条件的情况下可以给车内包裹一些皮。

  车的外观个人感觉不算特别漂亮,和老款的基本差不太多。但是前中网的风格还是比较喜欢的。

  大众朗逸这款车型内饰做工比较简陋,一些地方都是采用塑料的材质,有条件的情况下可以给车辆包一层皮,看着非常有质感。而且价格也不是很贵。

  空间足够用家庭用车,后排坐三个成年人也不会显得拥挤,而且后备箱总容积达到了450升左右,家庭用车足够用,还有一些扶手箱手套箱,储藏空间还是比较多的。

  悬架略微有一些硬,前轮采用麦弗逊式悬架。后轮采用纵臂扭力梁式非悬架,这个搭配整体来说操控性比较好,但是舒适性比我差一些。 车身采用承载式车身。底盘还常扎实稳定的。

  油耗比较低,如果高速行驶百公里,综合油耗在6升油左右,在市区内行驶能达到7八升油1.5升自然吸气发动机,根据你行驶的况还有驾驶员的驾驶手法也有很大关系。

  动力方面足够用匹配1.5升自然吸气发动机,6挡手自一体,变速箱急加速的时候略微有一些顿挫感,没有cvt的更加平顺。起步的时候比较肉,家庭代步足够用。

  操控性非常不错,全系列采用电子方向盘,高速行驶的时候方向盘比较稳重,低速行驶的时候比较轻便。轴距达到了2688。相对来说这比同级别车型中小很多。

  大众朗逸这款车型新上市的新款1.5升,自然吸气发动机匹配6挡手自一体,变速箱市场上销量还是比较高的,这款车后期小毛病比较少,就是价格略微贵一些。

  听说朗逸最近进行了新的改款,之前我也是一直关注着这一款车,毕竟大众是可以作为国内神车的存在。其实各种汽车品牌走量的还是入门的车辆,毕竟老百姓们买的车会占很大的比重。朗逸这款车反响都不错,所以我选择它。

  实用性配置不错较多,如远近LED大灯带透镜,日间行车灯,17寸双色轮毂,自动空调带空气净化功能,倒车后视镜自动下翻,8英寸大屏带,夜间车内以及车门氛围灯,豪华版多功能方向盘,自动雨刮,倒车影像还配有八个雷达,功能强大,内部空间较满意,一家人坐不拥挤,后备箱空间大,ACC自适应巡航使用体验不错。

  后悬挂有些硬,后地面凸起有些高,顶配的配置是不是应该预留一些高级配置的接口?比如液晶显示屏,电动后尾箱,而且后尾箱打开之后比较高,女生不好关闭,而且后尾箱居然没有一个拉手。

  外观用王菲的一句词来形容,只是因为在人车群中多看了你一眼,再也没能忘记你的容颜。特别喜欢这个外观,完全抛弃了大众那个古板严谨的老套娃外观,更加适合年轻人,更具有时尚感。上海大众多少钱而且白色外观让人从视觉上看起来十分的洁净。

  唯一欣慰的就是座椅和门框与扶手的那点仿皮质了,什么钢琴烤漆,金属中框,浓浓年代感,方向盘必须带套,中控台必须放皮革垫。不过这个价位的车里味道不浓郁已经是谢天谢地了。大众的风格还是一贯的简洁实用,大部分都是按键和旋钮,这样的是不是可靠性更好一点。

  空间常满意的地方之一。尤其是后排空间非常大,一米八的身高坐在后排还有两拳多的空间,而且坐着也是很舒服。不过就是中间有一点,中间的地方有一块凸起。平时坐在中间的那个人可能不会太舒服。

  高速很稳,高速噪音觉得可以接受,老款开着高速也是很稳,不过风噪胎噪很明显,都是带着开的车。支持苹果手机映射,连上手机放上喜欢的电音,开车也慢慢成为了一种享受。坐过A8,开过E级,跟那些肯定是不能比的,预算范围内买到自己觉得舒服满意的车还是很开心的。

  因为朋友也开的朗逸,有时候会跟他比比,但因为提车时间不长,可能在磨合期,目前油耗基本在八个油左右。问过销售顾问,销售的意思是磨合一下就正常了。而且车大,这个油耗也能接受。

  动力方面很够,开了空调也是源源不断的动力,切换到S档更是有很强的推背感。没有开过好车,感觉这个推背感就很不错了。就是感觉低速稍微有一点点顿挫,偶尔这样的感觉,可以忽略,升档很快。

  方向盘比较轻,跑得越快越紧,感觉挺有安全感的。就是感觉喇叭要用力按才会响。底盘及悬挂,过烂的时候感觉比较硬,正常行驶还是比较稳的,不过也对得起这个价格。

  这辆车在外观,实用性,保值,动力等各方面达到了一个均衡点,符合我对安全,可靠,以及实用性的基本要求。

  皮实耐用,油耗不算高,适合大多数的工薪阶层。简单易学、操控自如,因为考驾照时学普桑所以对大众车辆有种熟悉感觉,加之一直都有的“大众情节”所以感觉哪个部分都比较满意 ! 提车时带了一位老司机,自己什么也不太了解,赶忙让带去的‘老司机’逐一说明,因为带去的老司机人家已经摸爬滚打将20年,所以大多数的问题都他和销售在,谈我就负责听和看。

  内饰方面不是特别满意。过年回家的话,后备箱可能不够放行李啊。希望是我多虑

  外观很漂亮,而且自带行李架,看起来比较帅,前后灯的设计也很好看,有点丹凤眼的感觉。对这个外观很满意。低调而不失大气.从车子前面看没有新款朗逸的脸盲,有的是一眼便知的朗逸正脸造型,从侧面看腰线在平滑中有种流线美,从后面看,肥肥雾灯、倒车灯等都有较高的识别度。 铝合金10幅轮毂略带运动范儿

  大众车子的内饰总体都是低调、简约的风格。朗逸也一如既往.内饰方面很满意,是我喜欢的风格。

  起步平稳,加速线型。上海大众多少钱不适合激烈驾驶。高速120以上给油还是有力的。毕竟只是1.6L的车,感觉还行,平时只开60码感觉换挡很果断清晰,加速很流畅,拐弯减速再上坡加油感觉有点跟不上,但是这个并不影响反而安全,我相信买这款车的朋友都是为了家用,不是为了飙车也不想在上与人比赛。如果想出门自驾游只要程不是很远足够了,跑大几千公里的旅游自己开车也辛苦不如选择别的交通工具,所以的选择1.6L我觉得很合适。有人说市区用自动档,郊区和高速用手动档,我现在都用手动档比以前开的标致207舒服。

  方向盘比较灵活,轻便。悬架稍偏硬,走起山来比较颠簸,上高速速度起来后还是比较平稳,操控也灵活。

  看车过程中,这个价位也看了合资车的英朗,领动。国产车的传祺GS4,最后想了想去看看大众吧!突然眼前一亮,这个车很吸引我。虽然这款车是这些车里价格最高的,英朗裸车十万,而这款车12万3千买的,但是我还是挺满意的!不后悔!

  性价比不是太高,可能是新款车型,没有很大的,配置也不是很好,有的一些配置没有,需要后期加装,希望以后配置多点,价格大一些!

  要说这车最满意的就是外观和空间了,车身比老款加长了一点,轴距虽然增加不多,但是带来的内部体验却给人惊喜,购车的时候特意在老款和新款体验了一下,新款的座椅比这老款要舒服的多,车身长了增加了修长感,后尾部微微上翘给人一种运动感,而且天窗实在是太大了,销售说这是同级别最大的天窗了,而且这车空调特别给力,这么热的天,上车后先通下风,再打开空调,不一会就凉了,是很凉的那种感觉。这空调是六档调速的,温度降下来后,用二挡就可以了。

  后排地摊的凸起,后排没有扶手,中控台杯架有点不是很喜欢,好多也是嘎嘣脆的硬塑料。

  外观很漂亮啊,修长的大灯,的腰线,第一眼看见它就被它迷住了,这个造型估计几年都不会过时了。侧面看上去有没有很大气,有种小的感觉吧,扎实,稳重。

  大众的风格还是一贯的简洁实用,大部分都是按键和旋钮,这样的是不是可靠性更好一点。风速是六档调节的,好像好多车子都是四档吧,而且平时开空调二挡就够用了。后排出风口,这个很不错,后排也可以很快降下温来。

  空间上点个赞,老款在空间上就不吃亏,18款轴距和车身加长乘坐的舒适性得以提升,后备箱也是超大基本上平时都用不上,只是过年再也不用担心放不下了,后排的空间比较宽畅轻松乘坐三人(胖子除外)!

  天窗、真皮、多功能方向盘、LED大灯配置丰富、应有尽有,座椅虽然偏硬但是支撑性还好,冷车发动机启动噪音有点大!

  刚提车四五天,一般七个左右,但是有时候十个多点,应该是新车的原因,后期可能就好了

  动力的起步的时候还可以,中段加速就有点急人了,尤其是想要超车的时候感觉没多少信心,平时家用也够了。动力平顺性:这个1.5的发动机配合这个六速变速箱倒是挺平顺,顿挫什么的很少,就是加速能力能再好点就完美了。1.5的小心脏,平时出行没问题。跑高速:目前买来后还没跑过高速,不过平时在上跑着感觉底盘很扎实,拐弯什么的倾斜感感觉很小。

  方向盘转向是电子助力的,打方向时感觉很轻盈,没有虚位,跑起来也很稳当,尤其是刹车特别好,一点就有,感觉随时都可以停的住,让人驾驶起来很有信心。

  预算就是15个,之前看过好多比如昂克赛拉因为空间小就不考虑了,威朗掉价太快,双离合又不行,名爵6也不了解我们这里好少,思域因为太骄傲机油增多,速腾真是欣赏不来我只看到了他的外观丑跟内饰丑,名图家里人不希望买韩国车,之前一直喜欢GS4后来决定买轿车也不考虑了。朗逸落地十四个五六吧,感觉还是有一丢丢高

  大众朗逸是一款有着大众传统配置、中国要求特色的车系,总体来说较适合家用,能满足一家人的日常需求,无论是上班、接送、自驾,都是比较好的。车辆质量稳定,配件价格实惠,是一辆一般人都能养得起、养得好的车。

  全车圆润,是那种优点不明显,缺点不突出的车辆。零配件大众化,已购买,特别是可以自己,很实惠。

  内饰太塑料化。安全配置不高,ESP、胎压这类标配。车窗防水条是通病,改版车辆已整改,我们这版只能通过加装防水条改善。

  全车比较圆润,是国人喜欢的那种“大众感”。前脸和比较大货,但是大灯、雾灯、尾灯等一应俱全,配置齐全,而且各种灯都是分开分布,后期易更换。车身线条整齐,没有太多的棱角,是那种越看越耐看的种类。全系标配铝合金轮毂,无论是外观还是后期打理,都比较方便。

  中控台设计中规中矩,传统大众样,4表配齐(转速、时速、油量表、水温表)。仪表盘背景灯是白色,夜间比较清晰,光亮度很好。内饰用料塑料度太高,在扶手、换挡杆等常见触碰的地方,改成皮质就最好了。

  车辆的配置,配上了接近B级车的车身,在当时看来,是很厉害的选择,2610的轴距,确实家用也很大,一家5人,也不算拥挤。后排空间比较大。储物和后备箱中间上乘。

  前麦弗逊后板车悬挂,是大多数家用车的标配,总体兼顾舒适,少运动,因此温柔驾驶少激进,因为转弯防倾效果真的一般。座椅标配的普通座椅,现在的通风、加热、自动什么都无,很标配。空调是手动空调,我觉得反而好,人为控制冷暖和压缩机工作,比较好操作。

  原车油表自带阶段公里数和油耗显示,油耗显示比实际大概少1个油左右。8年的时间,油耗2稳定在6左右,当然是操作和况直接相关。EA111发动机,无论是CDE还是CFN,都是相对成熟的产品,发动机就是没有优点没有缺点的那种,耐用,皮实。

  1.6的发动机 77KW的发动机 3750转才能发挥155NM的扭矩 在当时看来 这款发动机参数并不好看 当时1.4就有78KW的发动机对比 不够大众的也算是低扭矩发动机 配合MQ200手动变速箱 动力随人 总体可以。

  悬挂偏柔软,定位家用,激烈驾驶不推荐。转向精准,换挡平顺,档位清晰,符合MQ200的标准,四轮碟刹,单泵卡钳,总体良好。

  总体来说,大众朗逸是一款较适合家用、能满足一家人的日常需求的车辆,无论是上班、接送、自驾,都是比较好的。车辆质量稳定,配件价格实惠,风来雨去已经8年,准备再开10年,是一部值得拥有的好车。

  居家必备之神车,白手起家之帮手。对于奋斗在生活第一线的年轻人来说,绝对是一款非常经济适用的车子。

  一直比较喜欢大众的品牌,毕竟桑塔纳在我已经国人的心目中有着特殊的。这款车子的价位属于中等偏上,但是厂家在搞活动,所以能够以非常合适的价格购入。使用了将近5个月了,车子的油耗表显还算不错,由于本人主要是走市区且途较短所以油耗稍有一些偏高,但是考虑到况的原因这个油耗可以说已经常的不错了。

  大众的车子居然也会有小的毛病,下雨过后或者是洗车后,再使用车辆时刹车或有刺耳的异响,经常能够引起人的注意,这个让人有些小尴尬,此外就是升级换代后的前脸太家族化了,完全没有了原来的特色。

  车子的整体造型更趋于年轻化,运动感越来越足,但是由于现在大众在打造家族式的车型,所以朗逸也是不能免俗,前脸的造型有些让人小失望。如果遇上脸盲的人来识别确实需要一定的功夫。

  内饰方面做得中规中矩,延续了大众的低调而不失内涵,这款车型配置了系统,这个算是大的进步。银灰的中控台内饰板和车门上的银光拉丝相得益彰你,让车子大气不少。

  4605*1765*1460的车辆尺寸在紧凑车型里应该算是比较大的车身尺寸了,对于像180cm身高的人来说,驾驶位空间也是轻松自如。而本人174cm的身高做到驾驶位头顶离顶棚有将近十公分的距离,没有任何的局促感和压抑感。

  由于车子本身是风尚版的所以舒适性相对差一些,尤其是没有配置天窗这一项就有许多的困扰。现在有些后悔当初没有升级买带天窗的版式。

  油耗总体来说非常的不错,市区况基本在6-7L左右,高速公里上的油耗表现基本是在4.5-5.5L左右。当然也看到过车友跑出过4L的表现,可以说这样的油耗表现已经和日系车辆非常接近了,考虑到车身本身重量的因素,这样的油耗表现算是比较完美的了。

  车子配置的是1.6L自然吸气的EA211发动机,这款发动机确实有一些小的毛病,比如说起步肉的问题,这个问题本人的车辆也存在的,但是在我们这种小城市里,上行人和车辆都是随意变道或者不按交通规则办事,所以车子肉的问题反而不是很明显,毕竟咱也不敢起步就猛的给油,所以肉的问题虽然存在,但不算大问题。反倒是当车辆行驶到3=档以上时,动力输出非常平顺而有力,虽然不能秒天秒地秒空气但也是动力十足。

  大众的车子都比较简单易于上手,和我以前开过的别克凯越相比,车子更加易于超控,方向盘更加轻便。

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